Acheter un cabriolet, c'est comme acheter une voiture… plus le toit. Voici la checklist spécifique à ne pas oublier.
Ouvrez et fermez entièrement le toit plusieurs fois. Le mouvement doit être fluide, sans bruit suspect ni blocage. Sur un toit rigide, observez l'alignement et le verrouillage final.
Comme pour toute occasion : historique d'entretien, distribution, freins, pneus, et essai routier complet. Un cabriolet peu roulé peut avoir des caoutchoucs et liquides vieillissants à surveiller.
🐱 L'astuce de Paco : un cabriolet, c'est une voiture plus un toit. Inspecte les deux avec la même rigueur, et fais un essai complet, toit ouvert et fermé.
Si le toit est sain, l'étanchéité parfaite et l'entretien suivi, vous pouvez signer. Pensez aux documents habituels : carte grise, CT, certificat de cession.

Plaisir, style, usage : trouvez le cabriolet fait pour vous.
Lire
Oui, c'est possible : confort, isolation et entretien adaptés.
Lire
Poids, isolation, entretien : le comparatif des deux types de toit.
Lire